Leclerc vence GP da Grã-Bretanha após corrida cheia de reviravoltas

O GP da Grã-Bretanha foi marcado por disputas intensas e mudanças importantes na reta decisiva. O grande vencedor foi Charles Leclerc, da Ferrari, que cruzou a linha de chegada em primeiro após controlar a corrida durante boa parte da prova. O monegasco travava um duelo direto com Kimi Antonelli, da Mercedes, até que o italiano enfrentou problemas mecânicos.

Quando restavam apenas cinco voltas para o encerramento, a Ferrari caminhava para uma dobradinha. No entanto, Max Verstappen perdeu o controle do carro sozinho, saiu da pista e provocou a entrada do Safety Car.

Com a neutralização, praticamente todos os pilotos aproveitaram para realizar uma parada nos boxes. Lewis Hamilton acabou perdendo a segunda posição para George Russell e terminou em terceiro. Russell, que havia sofrido um furo de pneu durante a corrida, manteve a vice-liderança do campeonato. Já Antonelli, líder da temporada, terminou sem somar pontos.

Após a prova, Hamilton passou a ser investigado por uma possível infração em regime de bandeira amarela, sinalização que, segundo o relato, não chegou a ser exibida durante a corrida.

Gabriel Bortoleto volta a pontuar com excelente recuperação

Gabriel Bortoleto voltou à zona de pontuação pela primeira vez desde a etapa de abertura da temporada, disputada em março. O brasileiro terminou na oitava colocação depois de iniciar a corrida em 11º.

Mesmo largando bem, Bortoleto caiu para o 14º lugar ainda na primeira volta. Depois disso, iniciou uma sequência de ultrapassagens sobre Pierre Gasly, Esteban Ocon e Carlos Sainz. Além disso, ganhou uma posição quando Oscar Piastri sofreu danos na asa dianteira de sua McLaren.

Com ritmo superior ao das Alpine, que vinham logo atrás, o brasileiro fez uma prova consistente e praticamente isolada, sem velocidade suficiente para atacar os pilotos das Racing Bulls à frente. Os abandonos e problemas enfrentados por Antonelli e Verstappen permitiram que conquistasse mais duas posições. Com o resultado, o piloto passa a concentrar todos os seis pontos conquistados pela Audi nesta temporada.

Antonelli perde a liderança na largada e Ferrari assume o controle

Kimi Antonelli saiu da pole position, mas foi ultrapassado pelas duas Ferrari logo nos primeiros metros da corrida. Pouco depois, Lewis Hamilton recebeu uma punição de cinco segundos por movimentar o carro antes da largada oficial. A penalização foi cumprida durante sua primeira parada.

Antes disso, Hamilton tentou retardar Antonelli para favorecer o companheiro de equipe, estratégia que funcionou até a 11ª volta, quando a Mercedes retomou a posição sobre a Ferrari. Na liderança, Leclerc já havia aberto cerca de quatro segundos de vantagem.

George Russell ficou distante dessa disputa inicial. Na volta 15, aparecia três segundos atrás de Hamilton e dez segundos atrás do líder. Pouco depois, passou a ser pressionado por Max Verstappen, que largou apenas na sétima posição, ultrapassou Russell na 17ª volta e foi o primeiro entre os líderes a realizar sua troca de pneus.

Na volta 24, Hamilton foi chamado para o pit stop e reclamou pelo rádio que seus pneus ainda apresentavam boas condições. Mesmo assim, trocou os compostos médios pelos duros. A Mercedes aproveitou o momento para chamar Russell, enquanto Hamilton cumpria sua punição e retornava atrás do compatriota e também de Verstappen, embora ambos utilizassem pneus significativamente mais novos que os do holandês.

Na volta seguinte, Leclerc entrou nos boxes com uma vantagem de 2s9 sobre Antonelli. O italiano permaneceu mais tempo na pista e demonstrou nervosismo incomum pelo rádio: “Não deixem alguém me passar nos boxes!”.

Antonelli realizou seu pit stop apenas na volta 36, onze voltas depois da Ferrari, retornando em segundo lugar, a 7s5 do líder. A expectativa era aproveitar os pneus mais novos para tentar buscar a vitória nas voltas finais.

Hamilton avança, Mercedes enfrenta problemas e Safety Car define resultado

Na disputa pelas posições seguintes, Russell e Hamilton alternaram ultrapassagens utilizando estratégias diferentes de gerenciamento de energia com o modo de ultrapassagem. Verstappen, utilizando pneus sete voltas mais antigos, não conseguia aproveitar o duelo entre os britânicos para abrir vantagem.

A situação mudou quando Russell sofreu um furo de pneu e precisou fazer uma parada extra, deixando Hamilton livre para atacar Verstappen. A disputa, porém, foi interrompida por um Safety Car Virtual provocado pelo abandono de Nico Hulkenberg, que enfrentou uma quebra mecânica. A Red Bull aproveitou a neutralização para chamar Verstappen aos boxes novamente.

Na briga pela vitória, Antonelli diminuía rapidamente a diferença para Leclerc, até que um componente de sua Mercedes se rompeu após atacar uma zebra. O piloto passou a enfrentar enormes dificuldades para fazer curvas, obrigando a equipe a chamá-lo aos boxes em duas oportunidades na tentativa de solucionar o problema.

Verstappen abandona e Safety Car encerra disputa

A cinco voltas do fim, a corrida ganhou seu capítulo decisivo. Leclerc liderava, seguido por Hamilton e Verstappen, quando o holandês perdeu o controle sozinho, escapou da pista e ficou preso na brita. Pelo rádio, o piloto da Red Bull reclamou bastante do comportamento do carro, afirmando ter sido surpreendido de maneira semelhante ao que ocorreu durante a classificação para o GP da Áustria.

O abandono provocou a entrada do Safety Car. Quase todos os pilotos aproveitaram para colocar pneus novos, com exceção de Antonelli, que ocupava apenas a nona colocação e ainda carregava uma punição por exceder os limites da pista em diversas ocasiões enquanto tentava controlar sua Mercedes.

Hamilton demorou uma volta a mais para realizar seu pit stop e, por isso, retornou atrás de George Russell. A prova terminou sob bandeira amarela, sem relargada, confirmando a vitória de Leclerc.

Classificação final do GP da Grã-Bretanha

1º – Charles Leclerc (Ferrari)

2º – George Russell (Mercedes)

3º – Lewis Hamilton (Ferrari)

4º – Landon Norris (McLaren)

5º – Isack Hadjar (Red Bull Racing)

6º – Liam Lawson (Racing Bulls)

7º – Arvid Lindblad (Racing Bulls)

8º – Gabriel Bortoleto (Audi)

9º – Franco Colapinto (Alpine)

10º – Pierre Gasly (Alpine)

11º – Oscar Piastri (McLaren)

12º – Carlos Sainz (Williams)

13º – Oliver Bearman (Haas F1 Team)

14º – Esteban Ocon (Haas F1 Team)

15º – Sergio Perez (Cadillac)

16º – Kimi Antonelli (Mercedes)

17º – Valtteri Bottas (Cadillac)

18º – Fernando Alonson (Aston Martin)

19º – Lance Stroll (Aston Martin)

20º (não concluiu) – Max Verstappen (Red Bull Racing)

21º (não concluiu) – Alexander Albon (Williams)

22º (não concluiu) – Nico Hulkenberg (Audi)